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分析喷油与无油螺杆压缩机的3点区别

2019-10-23

高压空压机故障之一分析

高压空压机一旦润滑油进水就会造好严重的后果:

1.润滑油混水会使传动零部件上油膜不易形成,当油膜被破坏时,将产生摩擦,加速零部件老化;

2.润滑油混水会使油膜质量恶化,降低润化效果,不能及时带走热量,造零部件使用寿命降低;

3.润滑油混水会锈蚀所有与其接触的机器部件,危害整机安全。

那应该如何判断出现了高压空压机润滑油进水的故障呢?以下提供两种判断方式,仅供参考:

(1)高压空压机的出口管路设有止回阀,高温高压的湿空气通过空压机排气阀排出,经过后级冷却器后仍夹带一定的油、水成分虽然空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器 后均配有气水分离器,用于分离压缩过程中产生的水分,但实际运行效果并不理想。由于空压机停备时间长,排气产生的水分聚集在管路及止回阀周围,导致水分回流至机箱内部,润滑油含水量逐渐增多,终导致高压空压机油位报警并故障停机。在停机拆除空压机的出口管路时,发现管内有大道的乳白色液体流出,这说明空压机的排气含水量严重超标。

重庆无油螺杆压缩机

 (2)根据空压机的运行要求,空压机应设有低运行时间,以防止形成冷凝水,因为冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈。冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会造成油位读数出错。水和油无法混合,它们的共同存在造成油快速变质。低运行时间一般不少于10min,应足以使得空压机加热到气化凝结的潮气。目前,空压机的运行时间均为7min,明显达不到要求。

三点为你分析喷油与无油螺杆压缩机的区别

从运行方式上,我们把螺杆压缩机分为无油螺杆压缩机和喷油螺杆压缩机。两者都具有节能和低能耗的优势。那有什么不同之处吗?

从字面上:

“无油”指的是气体在压缩过程中,完全不与油接触,即压缩机的压缩腔或转子之间没有油润滑,但压缩机中的轴承、齿轮等零部件,仍是用普通润滑方式进行润滑的,只是在这些润滑部位和压缩腔之间,采取了有效的隔离轴封。“喷油”,即在喷油螺杆空压机中,大量的润滑油被喷入所压缩的气体介质中,起着润滑、密封、冷却和降低噪声的作用。在喷油空气螺杆压缩机中,输出的压缩空气中是含油的。

从结构上:

无油螺杆压缩机转子之间有间隙,不互相接触,具有同步齿轮结构,转子之间依靠同步齿轮传递扭矩及定位,喷油螺杆压缩机没有同步齿轮结构,阴阳转子直接啮合。    

无油螺杆压缩机在进排气端阴阳转子都有一个轴封结构,将介质气体与轴承润滑油隔离开。喷油螺杆压缩机只有在与驱动机联接的轴伸端有一个轴封结构,防止润滑油泄漏,介质气体与润滑油相接触。

重庆无油螺杆压缩机

从应用范围:

由于无油螺杆压缩机转子之间不互相接触,并且介质气体与润滑油被轴封隔离开,不会直接接触,因此无油螺杆压缩机广泛运用于尾气回收、焦炉气回收、煤层气增压、变压吸附等介质气体含尘带液,气体组分变化较大的场所。无油螺杆压缩机能够满足工业生产长时间连续运行的要求,一般连续不间断运行时间达到24000小时。但是无油螺杆压缩机容积效率比喷油螺杆压缩机低,一般单级压比不超过10。 喷油螺杆压缩机转子直接啮合传动,容积效率高,单级压比可以做到10以上。但是由于润滑油与工艺介质直接接触,因此介质气体要求比较干净,不能夹带大量的杂质和水分,否则会影响润滑油的润滑效果。另外对润滑油在选型时要求选用与介质气体不发生反应,一般都是专用的合成机油。所以喷油螺杆一般用于介质气体单一的工况,例如空气压缩机、制冷压缩机等。








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