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故障诊断:空压机会出现跳机怎样处理?

2019-10-25

重庆空压机会出现跳机怎样处理?

  1、空压机跳机,还有一些不常见的原因存在,但这些不常见的可能,检修起来有一定的难度。对于空压机的结构以及原理不熟悉的维修人员,碰到这类的问题会比较头疼。

  首先,检查空压机油气桶的压力表,如显示有压力,初步判断,空压机的系统存在压力,导致空压机带压启动,引起启动电流过高,空气开关为保护机组而跳闸。出现这种情况的原因,通常是因为小压力阀的故障,或卸压系统堵塞而导致的。

  当然,也有可能是压力表出现故障,误导了维修人员;维修人员可通过检查油气桶的压力而判断;方法很简单,打开空压机系统中的泄压阀,当打开泄压阀后,油气桶的压力表还是显示存在压力,那就是压力表故障,反之,就是带压;

  2、空压机机头阻力过大:空压机过载,也会引起空气开关跳闸。空压机过载通常是由于空压机机头阻力过大,导致空压机启动电流偏大,使空气开关跳闸。

  因此,润滑油在螺杆式压缩机中的作用至关重要,它的作用主要表现在四大方面:冷却、润滑、密封、降噪,且油品的好坏、油量的多少直接影响空压机的正常运行和空压机的使用寿命,特别是对空压机的机头部分影响为明显。主要有三 种情况导致机头阻力增大:

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  (1)润滑油粘度大。

  (2)机头结焦;机头结焦导致空压机转子在运转时,摩擦阻止增大,空压机的电流随之增大;

  (3)机头内的润滑油量过多也会导致阻力增大。空压机停机后,断油阀没有及时关闭,大量的润滑油进入机头,导致空压机再启动时,启动阻力偏大。

在工作过程中,我们会碰到重庆空压机壳体出现裂纹的现象,这在一定程度上说明了重庆空压机受到了损坏,影响了正常的工作,因此找出重庆空压机产生裂纹的原因及解决方法是十分重要的,下面为大家详细介绍重庆空压机壳体产生裂纹的4大原因,帮助大家更好地解决这类故障。

壳体质量原因:这基本上是不可能的。因为压缩机在出厂前己进行了水压及气密性试验和试机。

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操作不当:如果操作工在压缩机运转前未严格按照操作规程检查压缩机,起机时排气阀未开启造成压缩机憋压,或则是压缩机起机前进入了大量的丙烷液体又没有进行排液,以至阴、阳转子间产生强烈撞击,其负荷超过了壳体承受能力。

压缩机起机时进入了丙烷液体:压缩机起机时进入了大量的丙烷液体,阴、阳转子间产生强烈撞击,其撞击能量通过轴和轴承传递到压缩机壳体使其产生裂纹。

维修质量差:维修压缩机时对压缩机壳体施加外力时采取了不正解的方法。维修压缩机时拆卸了轴承和阴、阳转了后装配质量差,造成阴、阳转子相憋而使其产生的负荷超过了壳体承受能力。


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