带走压缩过程中压缩产生的热量。密封两个反向旋转的螺钉和转子室之间的微小配合间隙。同时,它还起到润滑转子轴承的作用。
压缩后,含油空气从头部(4)排出。通过法兰连接,直接进入卧室油气预分离容器,无任何压力损失。在这里,压缩空气被缓冲,其速度迅速降低。压缩空气中的油由于重力和速度降低而沉淀和分离。分离出的压缩空气通过旋转精细油气分离器[6]后,压缩空气中的含油量仅为1-3毫克/立方米。
分离出的压缩空气由空气冷却器通过小压力止回阀冷却。
冷却的压缩空气通过截止阀进入气体系统。
油在预分离容器中被分离和沉淀,并且油泡沫被迅速减少,其被送到扩大的油冷却器8。过滤和冷却后的油被重新注入机头。滤油器过滤回收,不污染系统。
温度控制阀确保所有伯格螺杆式空气压缩机在所有运行阶段都在更好的温度下工作。
根据空压机排量公式,气缸的面积和长度基本不变。只有通过调整系数lp、lv、lt、ll和速度N,才能有效地调整排量Q。如上所述,各种系数的变化范围是有限的,所以理想的调节方式是改变转速n,连续调速具有气量连续调节、调节工况下比功耗低、压缩机各级压比恒定、无需在压缩机上设置专门的调节机构等优点。降低速度后,气阀和管道内的压力损失更小,提高了气缸内气体的热交换,降低了单位气体体积的功耗,延长了各种易损件的使用寿命。